Pylon Aktywny U-5c Płaski Dwurzędowy „Słupek przeszkodowy”

DOSTĘPNE WARIANTY I KONFIGURACJE LICA

Pylon aktywny U-5c w wersji płaskiej to zaawansowane urządzenie bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD), przeznaczone do wyraźnego i dynamicznego oznaczania przeszkód na jezdni. Stosuje się go na azylach dla pieszych, wysepkach rozdzielających pasy ruchu oraz w miejscach, gdzie rozpoczynają się pasy dzielące jezdnie. Dzięki zastosowaniu nowoczesnej, płaskiej konstrukcji panelowej oraz dwurzędowego systemu diod LED, pylon gwarantuje perfekcyjną widoczność i czytelność geometrii drogi w najtrudniejszych warunkach nocnych oraz podczas intensywnych opadów atmosferycznych.

Urządzenie dostarczane jest w dwóch wariantach emisyjnych, co pozwala na pełne dostosowanie do stałej lub czasowej organizacji ruchu:

Pylon aktywny U-5c płaski dwurzędowy 2-stronny – zapewniający widoczność aktywną dla obu kierunków ruchu.

Tarcza pylonu oraz zintegrowany z nią znak nakazu serii C (C-9, C-10 lub C-11) bazują na zaawansowanej technologii warstwowej płyt kompozytowych o grubości 24 mm. Konstrukcja ta zapewnia wzorcową, niezmienną w czasie płaskość powierzchni oraz ekstremalną odporność na parcie wiatru. Lico urządzenia wyklejane jest certyfikowaną folią odblaskową II generacji, co gwarantuje pełną funkcjonalność pasywną znaku nawet w przypadku czasowego odłączenia zasilania.

Specyfikacja Techniczna i Deklarowane Właściwości Użytkowe (DWU)

Poniższa matryca DWU określa formalne i techniczne właściwości użytkowe aktywnego pylonu płaskiego, weryfikowane w ramach stałej Zakładowej Kontroli Produkcji (ZKP):

Parametr techniczny	Wartość / Klasa
Napięcie zasilania	12V
Pobór mocy	1,2 W – 10 W (uzależniony od zaprogramowanej animacji błyskowej)
Źródło światła	Dwa rzędy energooszczędnych diod LED o średnicy 5 mm
Dostępne barwy światła	Żółty, biały, czerwony
Konstrukcja podkładu	Kompozytowa płyta warstwowa 24 mm
Zakres temperatur pracy	od -40°C do +85°C
Stopień ochrony obudowy	IP56 (szczelność od strony samego lica odblaskowego wynosi IP66)
Światłość układu świetlnego	200 ÷ 1000 cd
Światłość punktu świetlnego	2 ÷ 8 cd
Kąt emisji wiązki światła	Standardowo 30°

Budowa pylonu i inteligentne układy sterowania

Wzorcowa płaskość i odporność kompozytu: Zastosowanie podkładu warstwowego z rdzeniem termoizolacyjnym całkowicie eliminuje powstawanie mostków termicznych. Zapobiega to pofalowaniu folii, poprawia cechy antyroszeniowe i gwarantuje równomierną odblaskowość przez lata. Konstrukcja ta została przebadana w tunelu aerodynamicznym Instytutu Lotnictwa i charakteryzuje się najwyższą klasą obciążenia wiatrem.
Dwurzędowa matryca świetlna LED: Pylon wyposażony jest w dwa pionowe rzędy diod o wysokiej luminancji, zintegrowane bezpośrednio na płaszczyźnie lica. Układ diod LED powtarza również obwód strzałki znaku nakazu, co tworzy jednoznaczną i widoczną z kilkuset metrów kompozycję ostrzegawczą.
Automatyczna regulacja jasności: Wbudowany programowalny sterownik mikroprocesorowy zarządza trybem pracy (ciągłym lub pulsacyjnym w zakresie 20–60 błysków na minutę). Sterownik automatycznie dostosowuje natężenie światła diod do pory dnia i warunków atmosferycznych, co zapobiega efektowi oślepiania kierowców.

Logistyka montażu i systemy zasilania autonomicznego

Szybki serwis w systemie gniazd RS: Płaskie pylony aktywne są w pełni kompatybilne z systemem montażu w żeliwnych gniazdach RS. W przypadku kolizji drogowej uszkodzeniu ulega jedynie stalowy profil wsporczy, a gniazdo w gruncie pozostaje nienaruszone. Pozwala to na ekspresową wymianę pylonu na nowy bez konieczności prowadzenia uciążliwych i kosztownych rozkopów oraz kucia nawierzchni.
Niezależność energetyczna: Dzięki skrajnie niskiemu zapotrzebowaniu matryc LED na prąd, pylon może być zasilany autonomicznie ze stacji pobocza. Układ współpracuje z dedykowanymi fotoogniwami słonecznymi Erplast (panele PV od 50W do 130W), bezobsługowymi akumulatorami żelowymi zdolnymi do pracy w skrajnych pozycjach oraz opcjonalnymi mikroturbinami wiatrowymi. Możliwe jest także wpięcie w sieć oświetlenia ulicznego.

Certyfikacja i wymagania prawne

Pylon aktywny U-5c w wersji płaskiej spełnia wszystkie wymagania europejskiej normy EN 12899-1:2007 dla stałych pionowych znaków drogowych. Produkt przeszedł pełne procedury badawcze, posiada Europejski Certyfikat Zgodności (znak CE) oraz Aprobatę Techniczną IBDiM. Urządzenie pozostaje w 100% zgodne z przepisami krajowymi, w tym z wymogami Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (Dz.U.2003 nr 220, poz. 2181).