Pylon Aktywny Stalowy Cylindryczny U-5c Dwurzędowy 1-stronny „Słupek przeszkodowy”

DOSTĘPNE WARIANTY I KONFIGURACJE LICA

Pylon aktywny U-5c (słupek przeszkodowy) w wersji stalowej cylindrycznej to pancerne urządzenie bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD), zaprojektowane z myślą o miejscach o podwyższonym ryzyku kolizji oraz aktów wandalizmu. Słupek przeszkodowy w formie klasycznego walca stosuje się do precyzyjnego oznaczania barier rozdzielających pasy ruchu, azyli dla pieszych, wysepek wyodrębnionych krawężnikami oraz miejsc rozpoczęcia pasów dzielących jezdnie.

W celu zapewnienia bezkompromisowej widoczności frontowej oraz uproszczenia procedur projektowych, urządzenie dostarczane jest w jednej, optymalnie skonfigurowanej specyfikacji:

Pylon aktywny stalowy U-5c dwurzędowy 1-stronny – wyposażony w dwa pionowe rzędy diod LED o wysokiej luminancji, z jednostronną emisją sygnału świetlnego. Konfiguracja ta jest idealnie zoptymalizowana pod kątem pasów o jednym kierunku ruchu, rozjazdów węzłowych oraz frontowej ochrony wysepek i azyli BRD na drogach dwukierunkowych.

Pylon tworzony jest na bazie sprawdzonej konstrukcji słupków U-5a. Korpus urządzenia stanowi masywny walec o wysokości 955 mm i średnicy zewnętrznej 270 mm, zwieńczony półkulistą pokrywą stalową. Całość powierzchni zostaje oklejona certyfikowaną folią odblaskową II generacji o doskonałych parametrach fotometrycznych. Aktywne dopasowanie kierunku jazdy zapewnia zintegrowany ze słupkiem kasetonowy znak nakazu serii C (C-9, C-10 lub C-11), którego lico i obwód strzałki są w pełni zsynchronizowane z dwurzędowym, pulsacyjnym układem świetlnym pylonu.

Specyfikacja Techniczna i Deklarowane Właściwości Użytkowe (DWU)

Poniższa tabela przedstawia formalne parametry techniczno-użytkowe stalowego pylonu aktywnego, potwierdzone badaniami laboratoryjnymi w ramach Zakładowej Kontroli Produkcji (ZKP):

Parametr techniczny	Wartość / Klasa
Gabaryty korpusu	Wysokość: 955 mm, Średnica: 270 mm
Materiał obudowy	Blacha stalowa ocynkowana 1,25 – 1,5 mm
Wspornik wewnętrzny	Rura stalowa ocynkowana 2,0″ – 2,5″
Napięcie zasilania	12V
Pobór mocy	1,2 W – 10 W (w zależności od zaprogramowanej animacji)
Źródło światła	Dwa pionowe rzędy diod Multi-LED o średnicy 5 mm
Konfiguracja emisji	Jednostronna (1-stronna)
Zakres temperatur pracy	od -40°C do +85°C
Stopień ochrony obudowy	IP56 (od strony samego lica odblaskowego: IP66)
Światłość układu świetlnego	200 ÷ 1000 cd

Budowa pylonu i inteligentne układy sterowania

Antykorozyjna konstrukcja wandaloodporna: Korpus pylonu z blachy ocynkowanej poddawany jest rygorystycznej obróbce chemicznej, pasywacji cyrkonowej oraz malowaniu proszkowemu na kolor żółty RAL 1023. Wewnątrz konstrukcji znajduje się masywny wspornik z rury stalowej ocynkowanej, dodatkowo zakotwiony w dolnej części za pomocą przetyczki, co gwarantuje bezprecedensową sztywność i odporność na uderzenia mechaniczne.
Dwurzędowy układ diodowy LED: Na cylindrycznym korpusie zintegrowane są dwa pionowe rzędy jasnych pasów diodowych LED. Załamując się geometrycznie na obłym kształcie walca, zapewniają one doskonały kontrast i widoczność frontową z bardzo dużej odległości. Diody rozmieszczone są również na obwodzie symbolu strzałki zintegrowanego znaku nakazu.
Automatyczne zarządzanie luminancją: Zaawansowany, wbudowany sterownik mikroprocesorowy umożliwia zaprogramowanie pracy ciągłej lub pulsacyjnej (20–60 błysków na minutę). Układ samoczynnie ściemnia i rozjaśnia diody LED na podstawie bieżącego nasłonecznienia, optymalizując pobór prądu i zapobiegając oślepianiu kierowców nocą.

Logistyka montażu i systemy zasilania autonomicznego

Stabilne kotwienie i łatwy serwis: Dolna, spłaszczona część wspornika wewnętrznego pylonu umieszczana jest bezpośrednio w gruncie lub w fundamencie. Konstrukcja jest w pełni kompatybilna z żeliwnymi gniazdami montażowymi typu RS. W przypadku silnego uderzenia pojazdu, deformacji ulega jedynie profil słupka, chroniąc strukturę gniazda i umożliwiając ekspresową wymianę elementu bez konieczności kucia nawierzchni wysepki.
Zdywersyfikowane źródła energii: Wysoce energooszczędna matryca LED pozwala na zasilanie słupka z sieci elektrycznej oświetlenia ulicznego lub sygnalizacji świetlnej. Pylon idealnie współpracuje także ze stacjami zasilania autonomicznego Erplast, wyposażonymi w panele fotowoltaiczne PV (o mocy od 50W do 130W), bezobsługowe akumulatory żelowe oraz opcjonalne mikroturbiny wiatrowe.

Certyfikacja i wymagania prawne

Pylon aktywny U-5c w wersji stalowej spełnia rygorystyczne kryteria normy europejskiej EN 12899-1:2007 dla stałych pionowych znaków drogowych. Urządzenie posiada Aprobatę Techniczną IBDiM, Krajowy Certyfikat Zgodności oraz pełne znakowanie CE dopuszczające wyrób do stosowania na drogach krajowych, ekspresowych i autostradach. Proces produkcyjny realizowany jest w oparciu o certyfikowany system zarządzania jakością PN-EN ISO 9001:2009 oraz normy spawalnicze PN-EN ISO 3834-2:2007. Urządzenie pozostaje w 100% zgodne z wymogami Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. (Dz.U.2003 nr 220, poz. 2181).