Kategorie

Pracownicy z podnośnika naprawiają sygnalizację nad przejściem dla pieszych.

Aktywny znak drogowy D-6 duży

Aktywny znak drogowy D-6 duży zabezpiecza przejścia na drogach wielopasmowych. Ponadgabarytowa tarcza zapewnia doskonałą widoczność z odległości kilkuset metrów.

Urządzenie oferujemy w dwóch zaawansowanych konfiguracjach konstrukcyjnych dla wykonawców. Wariant kwadratowy 900×900 mm to podświetlany dwustronnie kaseton oświetleniowy. Wersja prostokątna 900×1100 mm posiada aktywną matrycę LED oraz lampy żółte. Pancerna obudowa aluminiowa gwarantuje pełną odporność na skrajne obciążenia wiatrem.

Znak posiada certyfikat CE oraz spełnia normę EN 12899-1:2007. Gwarantuje to bezproblemowe odbiory techniczne realizowanych inwestycji BRD.

Opis
Informacje dodatkowe

DOSTĘPNE WARIANTY I KONFIGURACJE LICA

Aktywny znak drogowy D-6 duży to zaawansowane urządzenie bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD). Zapewnia ono maksymalną ochronę pieszych na szerokich, wielopasmowych arteriach. Ponadgabarytowa tarcza gwarantuje doskonałą widoczność z bardzo dużych odległości. Urządzenie skutecznie eliminuje ryzyko wypadków w strefach o podwyższonym ryzyku.

Produkt oferujemy w dwóch niezależnych specyfikacjach technicznych:

Duży (900×900 mm) | Podświetlany 2-stronny (indeks: ZP00231) – wykorzystuje równomierne podświetlenie wewnętrzne kasetonu. Cena bazowa nie obejmuje uchwytów montażowych oraz lamp.
Duży (900×1100 mm) | Aktywny (Postać animowana + lampy 100) żółte (indeks: ZP01792) – posiada dynamiczną matrycę LED. Wyposażony jest również w zintegrowane, pulsujące lampy ostrzegawcze.

Konstrukcja znaku opiera się na szczelnej szafie kasetonowej z blachy. Lico wyklejamy mikro-pryzmatyczną folią odblaskową III generacji. Opcjonalnie stosujemy jaskrawą folię fluorescencyjną o najwyższych parametrach fotometrycznych. Zapewnia to wzorową widoczność znaku w każdych warunkach pogodowych.

Specyfikacja Techniczna i Deklarowane Właściwości Użytkowe (DWU)

Wszystkie parametry weryfikujemy w ramach stałej Zakładowej Kontroli Produkcji:

Parametr techniczny	Wartość / Klasa
Napięcie zasilania	12V
Pobór mocy	9 W (wersja podświetlana) / do 10 W (wersja aktywna)
Źródło światła	Matryca diodowa LED (diody o średnicy 5 mm)
Klasa obciążenia wiatrem	Powyżej WL-5 (testowane w tunelu aerodynamicznym)
Zakres temperatur pracy	od -40°C do +85°C
Klasa szczelności obudowy	IP56 (od strony lica tarczy pełne IP66)
Światłość układu świetlnego	200 ÷ 1000 cd

Budowa kasetonowa i inteligentne układy sterowania

Wandaloodporna struktura B2B: Korpus wycinamy z blachy aluminiowej o grubości 1,5 mm. Całość lakierujemy proszkowo na kolor szary lub żółty RAL 1023. Szafa kasetonowa wykazuje ekstremalną odporność na parcie i ssanie wiatru. Brak bezpośredniego styku blachy z licem eliminuje pofalowania folii.
Zautomatyzowane zarządzanie błyskiem: Zintegrowany sterownik mikroprocesorowy reguluje natężenie światła matrycy LED. Jasność błysków dopasowuje się automatycznie do pory dnia. Układ skutecznie ściemnia diody LED w porze nocnej. Zapobiega to niebezpiecznemu zjawisku oślepiania kierowców oraz motorniczych. Wersja podświetlana idealnie eksponuje całą treść znaku informacyjnego.

Logistyka montażu i systemy zasilania autonomicznego

Stabilny montaż ponad jezdnią: Duże gabaryty znaku wymagają solidnych konstrukcji wsporczych Erplast. Znak montuje się na wysięgnikach, bramownicach lub słupach kratowych. Tylne profile montażowe umożliwiają szybką regulację położenia tarczy. System całkowicie eliminuje konieczność wiercenia otworów w licu znaku.
Autonomiczne stacje zasilające: Urządzenie charakteryzuje się wyjątkowo niskim poborem mocy roboczej. Kaseton może współpracować z autonomicznymi stacjami fotowoltaicznymi Erplast. Zestawy wyposażamy w panele PV oraz bezobsługowe akumulatory żelowe. Elektrolit w formie żelu działa niezawodnie w skrajnych pozycjach. Wersje buforowe można wpiąć w sieć oświetlenia ulicznego.

Certyfikacja i wymagania prawne

Duże znaki aktywne D-6 posiadają pełne oznakowanie CE. Spełniają wszelkie kryteria europejskiej normy normatywnej EN 12899-1:2007 dla stałych znaków drogowych. Są w 100% zgodne z przepisami Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. (Dz.U.2003 nr 220, poz. 2181). Gwarantuje to wykonawcom całkowicie bezproblemowe odbiory techniczne realizowanych inwestycji.