Zainteresowała Cię nasza oferta? Wejdź do sklepu internetowego.
kompleksowa realizacja i doradztwo
PROFESJONALNY MONTAŻ OZNAKOWANIA I KONSTRUKCJI DROGOWYCH WŁASNYMI SIŁAMI
Kontrolujemy 100% procesu: od projektu i produkcji, po bezpieczne posadowienie w pasie drogowym. Bez podwykonawców. Z gwarancją dotrzymania terminu.
W Erplast nie szukamy dróg na skróty. Kluczowe etapy prac realizujemy wyłącznie własnymi, etatowymi zasobami, dzięki czemu przejmujemy pełną odpowiedzialność za najwyższą jakość wykonania oraz bezwzględne dotrzymanie harmonogramu budowy.
Naszym kluczowym atutem jest własne, wewnętrzne biuro projektowe. Posiadanie zespołu doświadczonych projektantów na stałe w strukturach Erplast pozwala nam na błyskawiczne i elastyczne dopasowanie się do dynamicznej sytuacji na placu budowy.
Jeśli w terenie pojawią się:
- Nieprzewidziane kolizje z infrastrukturą podziemną,
-
Rozbieżności w profilu poprzecznym drogi,
-
Konieczność nagłej modyfikacji projektu stałej organizacji ruchu,
nasi inżynierowie natychmiast modyfikują dokumentację wykonawczą i wdrażają optymalne rozwiązania zamienne. Dla Generalnego Wykonawcy oznacza to pełną ciągłość prac i całkowite wyeliminowanie kosztownych przestojów.
PROJEKTOWANIE TABLIC DROGOWYCH
PROJEKTOWANIE KONSTRUKCJI WSPORCZYCH
Kompleksowy proces budowy i montażu konstrukcji drogowych
Realizacja wielkogabarytowych konstrukcji wsporczych i oznakowania wymaga absolutnej precyzji inżynieryjnej. W Erplast kontrolujemy każdy z 6 kluczowych etapów, gwarantując pełne bezpieczeństwo konstrukcyjne oraz terminowe oddanie inwestycji do użytku.
KROK 1: Analiza organizacji ruchu i profilu drogi
Proces rozpoczynamy od szczegółowej weryfikacji dokumentacji. Na podstawie przekazanych projektów Stałej lub Czasowej Organizacji Ruchu (SOR/COR) precyzyjnie ustalamy profil poprzeczny drogi. Pozwala nam to dokładnie określić ukształtowanie terenu, skrajnię drogową oraz optymalne miejsce posadowienia konstrukcji.
KROK 2: Projektowanie i wymiarowanie tablic
Własne biuro konstrukcyjne przystępuje do projektowania tablic kierunkowych lub zmiennej treści (pryzm). Ustalamy ich finalny wymiar, uwzględniając czytelność treści przy prędkościach projektowych. To kluczowy moment – od ostatecznej wielkości i ciężaru tablic zależy bowiem dobór parametrów całej konstrukcji nośnej.
KROK 3: Inżyniierski projekt konstrukcji wsporczych
Mając gotowe wymiary tablic, projektujemy konstrukcję wsporczą (słupy, wysięgniki lub bramownice). Każdy nasz projekt techniczny opuszcza biuro z kompletem obliczeń statyczno-wytrzymałościowych oraz z podpisem projektanta posiadającego aktualne uprawnienia budowlane w specjalności konstrukcyjno-budowlanej.
KROK 4: Zatwierdzenie dokumentacji technicznej
Przed uruchomieniem realizacji, kompletny projekt konstrukcji wraz z wizualizacją i wymiarami tablic trafia do zatwierdzenia przez Inżyniera Kontraktu, Generalnego Wykonawcę lub właściwy Zarząd Dróg. Daje to inwestorowi 100% pewności zgodności z wymaganiami kontraktowymi (SST).
KROK 5: Profesjonalne wykonanie fundamentów
Prace przenoszą się w teren. Nasze wyspecjalizowane brygady montażowe realizują roboty ziemne i zbrojarskie, a następnie wykonują betonowanie fundamentów. Dbamy o zachowanie reżimu technologicznego wiązania betonu. Przy bramownicach często są potrzebne pomiary geodezyjne kotew.
KROK 6: Finałowy montaż konstrukcji (2-4 tygodnie od fundamentów)
Po osiągnięciu przez beton pełnej wytrzymałości konstrukcyjnej – zazwyczaj w terminie od 2 do 4 tygodni od wykonania fundamentów – przystępujemy do finałowego montażu. Przy użyciu własnych dźwigów HDS i ciężarówek sprawnie i bezpiecznie wznosimy konstrukcję i montujemy tablice, minimalizując utrudnienia w ruchu.
PLIKI DO POBRANIA
Gwarancja terminowości: 100% niezależności sprzętowej i logistycznej. > W Erplast nie szukamy dróg na skróty i nie korzystamy z niesprawdzonych podwykonawców. Kluczowe etapy prac realizujemy wyłącznie własnymi, etatowymi zespołami inżynieryjno-monterskimi. Przejmujemy pełną, jednoosobową odpowiedzialność za jakość wykonania oraz rygorystyczne dotrzymanie harmonogramu budowy.
Dysponujemy własnym zapleczem logistyczno-transportowym. Nasza własna flota liczy obecnie ponad 16 specjalistycznych pojazdów, w tym:
-
Auta brygadowe i busy (ponad 12 pojazdów) – zapewniające błyskawiczną mobilność ekip w dowolne miejsce w Polsce.
-
Ciężkie samochody wyposażone w żurawie HDS (4 pojazdy) – umożliwiające bezproblemowy transport i montaż konstrukcji wielkogabarytowych.
- Ciągniki siodłowe z naczepą oraz wywrotką (pojazdy) – przeznaczone do wymagających zadań transportowych i logistyki budowlanej.
Pracownicy Wydziału Drogowego posiadają wymagane prawem uprawnienia budowlane do kierowania robotami, a operatorzy dysponują certyfikatami do obsługi specjalistycznych dźwigów, kafarów oraz maszyn wiertniczych. Wszystkie prace w pasie drogowym prowadzimy w oparciu o restrykcyjne procedury BHP oraz najwyższe standardy zabezpieczenia ruchu
