Zainteresowała Cię nasza oferta? Wejdź do sklepu internetowego.
Konstrukcje wsporcze i bramownice drogowe
Bezpieczeństwo i czytelność oznakowania pionowego na drogach szybkiego ruchu zależą od stabilności elementów nośnych, dlatego Erplast dostarcza najwyższej jakości konstrukcje wsporcze do znaków oraz wielkogabarytowe bramownice drogowe. Jako producent z własnym zapleczem projektowym projektujemy, produkujemy i montujemy zaawansowane systemy dedykowane do utrzymania tablic kierunkowych, tablic miejscowości oraz nowoczesnych rozwiązań z obszaru Inteligentnych Systemów Transportowych (ITS).
Rodzaje konstrukcji wsporczych w naszej ofercie:
-
Bramownice drogowe (konstrukcje bramowe): Pełnościenne lub kratownicowe, rozciągające się nad całą szerokością jezdni. Idealne pod tablice zmiennej treści (VMS) oraz znaki wielkogabarytowe na autostradach i drogach ekspresowych.
-
Konstrukcje wysięgnikowe (półbramy): Przeznaczone do montażu oznakowania nad wybranymi pasami ruchu, pasami zjazdowymi lub w pasie dzielącym.
-
Słupy i maszty kratowe: Wytrzymałe wsporniki dla standardowych i aktywnych znaków drogowych montowanych na poboczach.
Specyfikacja techniczna i certyfikacja CE
Wszystkie konstrukcje stalowe Erplast powstają w nowoczesnym parku maszynowym w Polsce i spełniają surowe wymagania rynkowe potwierdzone certyfikatami:
-
Zgodność z normą PN-EN 12899-1 (Stałe pionowe znaki drogowe).
-
Certyfikacja PN-EN 1090-2 (Wykonanie konstrukcji stalowych i aluminiowych w klasach EXC2 i EXC3).
-
Ochrona antykorozyjna: Pełne zabezpieczenie metodą cynkowania ogniowego wg PN-EN ISO 1461, z możliwością malowania w systemie duplex na dowolny kolor z palety RAL (podwójna ochrona przed solą drogową i warunkami atmosferycznymi).
Kompleksowa realizacja dla Generalnych Wykonawców (Od projektu po montaż)
Wiemy, że w branży infrastruktury BRD liczy się czas i precyzja. Partnerom biznesowym oferujemy pełne wsparcie na każdym etapie inwestycji:
-
Optymalizacja projektowa: Wykonujemy obliczenia statyczno-wytrzymałościowe z uwzględnieniem stref wiatrowych i obciążenia tablicami VMS.
-
Produkcja i logistyka: Dostawy na plac budowy realizujemy terminowo.
-
Profesjonalny montaż: Posiadamy zaplecze sprzętowe i zespoły montażowe zdolne do posadowienia konstrukcji w pasie drogowym, również przy wymagających nocnych zmianach organizacji ruchu.
Już teraz przejdź do sklepu i poznaj więcej szczegółów
KONSTRUKCJE WSPORCZE
Konstrukcje kratowe płaskie
Kratownice płaskie przeznaczone są do montowania tablic drogowych średniej wielkości. Konstrukcja wsporcza tablicy składa się z kilku kratownic (2-5). Są one zabetonowane w gruncie lub przykręcane do kotew fundamentu. Produkowane są w różnych modułach odpowiednich do przeniesienia obciążeń.
Konstrukcje jednosłupowe
Konstrukcje przestrzenne – zazwyczaj w postaci słupów trójpasowych lub czteropasowych, są stosowane w celu montażu tablic o średnich i dużych rozmiarach. Wyposażone są w dodatkowe poprzeczne elementy spierające przez co umożliwiają montaż największych tablic przy wykonaniu tylko jednego fundamentu.
Wysięgniki
Konstrukcje wysięgnikowe stosuje się wtedy, gdy nie ma możliwości postawienia dwóch fundamentów bramownicy lub jest to niecelowe z przyczyn kosztowych. Często nie można postawić słupa w zbyt wąskim pasie rozdziału lub w miejscach o ograniczonej widoczności na łukach.
Konstrukcje wykonuje się jako kratownice, projektowane pod konkretne lokalizacje. Wyróżnić można wysięgniki rurowe, kratowe oraz rurowo kratowe. Te pierwsze służą do podwieszenia znaków np. D6-przejście dla pieszych. Na takich konstrukcjach często montowane są źródła zasilania takie jak: panele solarne oraz turbiny wiatrowe.
Większe wysięgniki, wykonane z kratownic mają na celu montaż tablic oraz znaków nad jezdnią. Największy wysięg wynosi 15 m od osi słupa. Poprawne zaprojektowanie oraz zamontowanie wysięgnika zapewnia zachowanie warunku użytkowalności.
Bramownice
Erplast produkuje bramownice rurowe o przekroju prostokątnym, rurowe dwuryglowe oraz kratowe. Oferowane jest wykonanie bramownic o dowolnej rozpiętości. Największe zrealizowane rozpiętości sięgają 50 m. Przykładem takiej realizacji jest bramownica do preselekcyjnego ważenia pojazdów na A2 przed węzłem Słubice. Mogą one być wyposażone w drabiny i pomosty serwisowe.
Konstrukcje projektowane są przez wyspecjalizowaną kadrę inżynierów. Wiedza i praktyka pozwalają na stworzenie ekonomicznych i solidnych struktur. Podczas doboru profili brane są pod uwagę obciążenia: wiatru, które są zależne od strefy wiatrowej i kategorii terenu, w której konstrukcja ma być zlokalizowana, ciężaru własnego oraz przede wszystkim powierzchni znaków, które mają być na niej umieszczone. Zastosowanie tablic z płyty warstwowej zmniejsza dwukrotnie ciężar własny tablic. Przy powierzchni do 80 m2 obniża to masę o 560 kg.
Konstrukcja bramownic składa się z fundamentów, słupów, rygla oraz elementów łączeniowych. Konstrukcje zabezpiecza się antykorozyjnie powłoką ocynku ogniowego.
Bramownice są projektowane oraz wykonywane przez profesjonalną i doświadczoną kadrę pracowników na terenie zakładu Erplast.
GALERIA
SKONTAKTUJ SIĘ Z DORADCĄ SPRZEDAŻY
Wybierz Erplast! Nasi doradcy dobiorą najlepsze rozwiązania dla Ciebie, przygotują wycenę i poprowadzą całą sprzedaż w jasny i rzetelny sposób.
Najczęstsze pytania
- Jakie konstrukcje wsporcze produkujecie?
-
Produkujemy bramownice drogowe (rurowe o przekroju prostokątnym, rurowe dwuryglowe i kratowe), konstrukcje wysięgnikowe, czyli półbramy, konstrukcje jednosłupowe trój- i czteropasowe, kratownice płaskie pod tablice średniej wielkości oraz słupki do znaków. Konstrukcje projektujemy, produkujemy i montujemy sami, a na zamówienie wyposażamy je w drabiny i pomosty serwisowe. Zapytania o konstrukcje prowadzi Fabian Klóska, Dyrektor ds. Kontraktów: +48 660 431 981, fabian.kloska@erplast.pl.
- Jaka jest maksymalna rozpiętość bramownicy i wysięg wysięgnika?
-
Bramownice wykonujemy o dowolnej rozpiętości. Największe zrealizowane mają 50 m, np. bramownica do preselekcyjnego ważenia pojazdów na autostradzie A2 przed węzłem Słubice. Największy wysięg konstrukcji wysięgnikowej to 15 m od osi słupa. Wysięgniki stosuje się tam, gdzie nie da się lub nie opłaca się posadowić drugiego fundamentu, np. w wąskim pasie rozdziału albo na łuku.
- Jakie certyfikaty mają konstrukcje Erplast?
-
Konstrukcje stalowe i aluminiowe wykonujemy zgodnie z PN-EN 1090-2 w klasach wykonania EXC2 i EXC3. Proces spawania jest certyfikowany według EN ISO 3834-2, a konstrukcje wsporcze znaków spełniają PN-EN 12899-1. System zarządzania jakością ma certyfikat ISO 9001:2015, a dla sektora obronnego także AQAP 2110, oba wydane przez Wojskową Akademię Techniczną.
- Jak zabezpieczacie konstrukcje przed korozją?
-
Wszystkie konstrukcje cynkujemy ogniowo według PN-EN ISO 1461. Na życzenie stosujemy system duplex, czyli cynkowanie i malowanie proszkowe na dowolny kolor z palety RAL. To podwójna ochrona przed solą drogową i warunkami atmosferycznymi, polecana zwłaszcza przy konstrukcjach w obszarach miejskich i przy tablicach VMS.
- Czy wykonujecie obliczenia statyczne konstrukcji?
-
Tak. Nasi inżynierowie wykonują obliczenia statyczno-wytrzymałościowe dla konkretnej lokalizacji. Uwzględniamy strefę wiatrową, kategorię terenu, ciężar własny konstrukcji i powierzchnię tablic, w tym obciążenie tablicami zmiennej treści VMS. Tablice z płyty warstwowej ważą o połowę mniej niż tradycyjne, co przy powierzchni do 80 m² zmniejsza masę o 560 kg i pozwala zastosować lżejsze profile.
- Ile trwa montaż bramownicy i kto go wykonuje?
-
Montujemy własnymi ekipami i sprzętem, również nocą i przy zmianach organizacji ruchu w pasie drogowym. Konstrukcję stawiamy po osiągnięciu przez beton fundamentu pełnej wytrzymałości, zwykle 4–6 tygodni po wykonaniu fundamentów. Przy bramownicach często potrzebne są pomiary geodezyjne kotew. Konstrukcję dowozimy bezpośrednio na plac budowy w terminie uzgodnionym z wykonawcą.
Rodzaje konstrukcji wsporczych w naszej ofercie:
-
Bramownice drogowe (konstrukcje bramowe): Pełnościenne lub kratownicowe, rozciągające się nad całą szerokością jezdni. Idealne pod tablice zmiennej treści (VMS) oraz znaki wielkogabarytowe na autostradach i drogach ekspresowych.
-
Konstrukcje wysięgnikowe (półbramy): Przeznaczone do montażu oznakowania nad wybranymi pasami ruchu, pasami zjazdowymi lub w pasie dzielącym.
-
Słupy i maszty kratowe: Wytrzymałe wsporniki dla standardowych i aktywnych znaków drogowych montowanych na poboczach.
Specyfikacja techniczna i certyfikacja CE
Wszystkie konstrukcje stalowe Erplast powstają w nowoczesnym parku maszynowym w Polsce i spełniają surowe wymagania rynkowe potwierdzone certyfikatami:
-
Zgodność z normą PN-EN 12899-1 (Stałe pionowe znaki drogowe).
-
Certyfikacja PN-EN 1090-2 (Wykonanie konstrukcji stalowych i aluminiowych w klasach EXC2 i EXC3).
-
Ochrona antykorozyjna: Pełne zabezpieczenie metodą cynkowania ogniowego wg PN-EN ISO 1461, z możliwością malowania w systemie duplex na dowolny kolor z palety RAL (podwójna ochrona przed solą drogową i warunkami atmosferycznymi).
Kompleksowa realizacja dla Generalnych Wykonawców (Od projektu po montaż)
Wiemy, że w branży infrastruktury BRD liczy się czas i precyzja. Partnerom biznesowym oferujemy pełne wsparcie na każdym etapie inwestycji:
-
Optymalizacja projektowa: Wykonujemy obliczenia statyczno-wytrzymałościowe z uwzględnieniem stref wiatrowych i obciążenia tablicami VMS.
-
Produkcja i logistyka: Dostawy na plac budowy realizujemy terminowo.
-
Profesjonalny montaż: Posiadamy zaplecze sprzętowe i zespoły montażowe zdolne do posadowienia konstrukcji w pasie drogowym, również przy wymagających nocnych zmianach organizacji ruchu.
